#เลี้ยวหรือบังคับเลี้ยวได้ยาก
เพลาขับที่ผิดปกติอาจทำให้บังคับเลี้ยวรถได้ยาก โดยเฉพาะเมื่อเลี้ยว ปัญหานี้เกิดขึ้นเพราะเพลาขับมีหน้าที่ถ่ายโอนแรงหมุนไปยังล้อ ทำให้ล้อหมุนได้อย่างถูกต้อง หากเพลาขับหรือส่วนประกอบสึกหรอหรือเสียหาย อาจทำให้ระบบบังคับเลี้ยวทำงานผิดปกติได้ สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของปัญหานี้คือ พวงมาลัยมีแรงต้านอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งมาพร้อมกับเสียงบดหรือคลิก ปัญหานี้เป็นอันตรายอย่างยิ่ง เนื่องจากอาจส่งผลต่อความสามารถในการควบคุมรถของคุณ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้ หากคุณประสบปัญหาในการบังคับเลี้ยว จำเป็นต้องตรวจสอบเพลาขับทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น

#การสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ
หนึ่งในอาการที่พบบ่อยและสังเกตเห็นได้มากที่สุดของเพลาขับที่เสียคือความรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติทั่วทั้งรถ แม้ว่าแรงสั่นสะเทือนอาจเกิดจากปัญหาต่างๆ เช่น ยางไม่สมดุลหรือล้อไม่ตรงแนว แต่เพลาขับที่ผิดปกติก็เป็นสาเหตุหลักเช่นกัน เมื่อเพลาขับได้รับความเสียหายหรือข้อต่อสากล (ข้อต่อยูเนี่ยน) สึกหรอ เพลาก็จะไม่สมดุล ทำให้รถสั่นสะเทือนมากเกินไป โดยทั่วไปแล้ว แรงสั่นสะเทือนจะรู้สึกได้ที่ใต้พื้นรถและอาจรุนแรงขึ้นเมื่อเร่งความเร็ว ในบางกรณี แรงสั่นสะเทือนอาจเริ่มเพียงเล็กน้อยแต่จะรุนแรงขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งบ่งบอกว่าความเสียหายกำลังทวีความรุนแรงขึ้น การเพิกเฉยต่ออาการนี้อาจส่งผลให้ส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบส่งกำลังได้รับความเสียหายเพิ่มเติม รวมถึงเฟืองท้ายและเกียร์ หากคุณรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ สิ่งสำคัญคือต้องนำรถของคุณไปตรวจสอบโดยช่างที่มีคุณสมบัติโดยเร็วที่สุด

#การบำรุงรักษาและการดูแลเพลาขับ
การบำรุงรักษาและการดูแล ที่เหมาะสมมีความจำเป็นต่อการรับประกันอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเพลาขับ

การตรวจสอบเป็นประจำสามารถช่วยระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ในระยะเริ่มต้นและป้องกันการซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีค่าใช้จ่ายสูง

การหล่อลื่นเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาเพลาขับ

ข้อต่อสากลและสลิปโยคควรได้รับการหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อป้องกันการสึกหรอและลดแรงเสียดทาน ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเพลาขับและทำให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่น นอกจากนี้ การตรวจสอบเพลาขับเป็นประจำเพื่อดูสัญญาณการสึกหรอหรือความเสียหายก็มีความสำคัญเช่นกัน มองหาความเสียหายที่มองเห็นได้ เช่น รอยบุบ รอยแตกร้าว หรือรอยโค้งงอ และตรวจสอบสัญญาณการสึกหรอของข้อต่อสากลและสลิปโยค หากพบปัญหาใดๆ ควรให้ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมดำเนินการแก้ไขทันที การรักษาเพลาขับให้สะอาดและไม่มีเศษวัสดุสามารถช่วยป้องกันความเสียหายได้เช่นกัน สิ่งสกปรกและเศษวัสดุสามารถสะสมบนเพลาขับและส่วนประกอบต่างๆ ส่งผลให้สึกหรอมากขึ้นและประสิทธิภาพลดลง การทำความสะอาดเพลาขับและส่วนประกอบต่างๆ เป็นประจำจะช่วยรักษาการทำงานและอายุการใช้งานได้

#พ่วงแบตรถยนต์ ทำยังไง? สรุป #วิธีจัมพ์แบตที่ถูกต้องและปลอดภัย
.
1. เตรียมสายพ่วงแบตเตอรี่

อย่างที่หลายคนทราบดี ว่าสายพ่วงแบตหรือสายจัมพ์แบต คือไอเทมสำคัญที่ควรมีติดรถเอาไว้เสมอ เพราะเมื่อรถสตาร์ทไม่ติด หรือแบตหมดกระทันหัน สายพ่วงแบตนี้เองที่จะช่วยให้คุณเอาตัวรอดได้ โดยปัจจุบันนี้ เราสามารถหาซื้อสายจัมพ์แบตได้ง่ายมากขึ้น ทั้งในร้านสะดวกซื้อ ห้างสรรพสินค้า รวมถึงช่องทางออนไลน์ต่างๆ เองก็มีวางจำหน่ายในราคาไม่แพง ข้อสำคัญคืออย่าลืมเลือกซื้อสายจัมพ์แบตที่มีความยาวเพียงพอ ไม่สั้นมากเกินไป เพื่อให้ใช้พ่วงแบตรถยนต์ ได้ง่ายยิ่งขึ้น

2. ดับเครื่องยนต์และปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถทั้งสองคัน

เมื่อได้รถคันที่มาช่วยแล้ว ให้ทำการนำรถทั้งสองคันมาจอดหันหน้าเข้าหากัน เว้นระยะห่างเล็กน้อย จากนั้นดับเครื่องยนต์และปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดให้เรียบร้อย เพราะเป็นการป้องกันการเกิดประกายไฟระหว่างการ พ่วงแบตรถยนต์ หลังจากนั้นให้เปิดฝากระโปรงรถยนต์ทั้งสองคันขึ้น และเตรียมต่อสายพ่วงแบตเตอรี่

3. ต่อสายพ่วงแบตรถยนต์

ใช้สายพ่วงแบต (หรือที่บางคนเรียกว่าสายจัมพ์แบต) ต่อพ่วงระหว่างแบตเตอรี่ของรถยนต์ทั้งสองคัน นำสายพ่วงสีแดงต่อเข้ากับขั้วบวกแบตเตอรี่ของรถคันที่แบตหมด นำปลายสีแดงของสายพ่วงอีกด้านต่อเข้ากับขั้วบวกแบตเตอรี่ของรถคันที่มาช่วย

จากนั้นใช้สายพ่วงสีดำ พ่วงเข้ากับขั้วลบแบตเตอรี่ของรถคันที่มาช่วย และสายพ่วงสีดำอีกด้านหนึ่งที่เหลือ ให้หนีบไว้ที่ตัวถังรถหรือบริเวณที่เป็นโลหะของรถยนต์ (ข้อควรระวัง ห้ามใช้สายพ่วงสีดำพ่วงกับขั้วลบแบตเตอรี่ของรถคันที่แบตหมด เพราะอาจเกิดอันตรายได้)

4. สตาร์ทเครื่องยนต์

เมื่อต่อสายพ่วงแบตเตอรี่ตามขั้วบวก-ขั้วลบเรียบร้อยแล้ว ขั้นตอนต่อมา ให้ทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์คันที่มาช่วยจัมพ์แบต สตาร์ททิ้งไว้ประมาณ 3-4 นาที และเร่งคันเร่งเบาๆ เพื่อให้เกิดการถ่ายเทประจุไฟฟ้า จากนั้นดับเครื่อง แล้วให้สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์คันที่แบตหมด ทำการเร่งเครื่องเบาๆ โดยครั้งนี้ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ทิ้งไว้ 1-2 นาที ดูว่ามีประจุไฟฟ้าเข้ามาที่แบตเตอรี่เพียงพอแล้วหรือยัง (ข้อควรระวัง ห้ามสตาร์ทรถสองคันพร้อมกัน เพราะอาจเกิดอันตรายได้)

5. ถอดสายพ่วงแบตเตอรี่

การถอดสาย พ่วงแบตรถยนต์ จำเป็นจะต้องระมัดระวังลำดับขั้นตอนการถอดให้ดี ดังนี้

ถอดสายสีดำที่หนีบตัวถังรถหรือบริเวณที่เป็นโลหะของรถคันที่แบตหมด

ถอดสายสีดำออกจากขั้วลบแบตเตอรี่รถคันที่มาช่วย

ถอดสายสีแดงออกจากขั้วบวกแบตเตอรี่รถคันที่มาช่วย

ถอดสายสีแดงออกจากขั้วบวกแบตเตอรี่รถคันที่แบตหมด

#ข้อควรระวังระหว่าง #พ่วงแบตรถยนต์

วิธีพ่วงแบตรถยนต์นั้นไม่ใช่เรื่องยากสำหรับคุณผู้หญิงและคุณผู้ชาย แต่เพียงต้องศึกษาอย่างถูกวิธี และระมัดระวังให้มาก เพื่อป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นต่อตัวรถและผู้ใช้รถได้ ดังนี้

ระวังไม่ให้สายจัมพ์ต่างขั้วมาสัมผัสหรือโดนกัน อาจเกิดการลัดวงจรได้

ห้ามสตาร์ทรถสองคันพร้อมกัน

ห้ามพ่วงสายพ่วงแบตสีดำกับขั้วลบแบตเตอรี่ของรถคันที่แบตหมด

ห้ามทำอะไรที่ก่อให้เกิดประกายไฟ เช่น สูบบุหรี่ และจุดไฟแช็ก

#เพลาขับหลัง หรือที่เราจะชินกับการเรียกว่าเพลาท้าย เป็นอะไหล่ที่เป็นตัวกลางในการส่งกำลังขับเคลื่อนไปสู่ล้อเช่นเดียกัน ทำหน้าที่ส่งถ่ายแรงบิดจากเฟืองท้ายไปขับเคลื่อนล้อให้หมุน แต่การที่ตัวเพลาท้ายจะหมุนล้อได้จำเป็นต้องมีตัวกลางก่อน

ซึ่งตัวกลางที่เชื่อมต่อนั่นก็คือ #เพลากลาง ซึ่งเป็นจุดเชื่อมระหว่างเกียร์สู่ชุดเฟืองท้ายและถ่ายกำลังสู่เพลาขับหลัง ซึ่งถ้าเป็นรถขับหลัง RWD อย่าง Toyota GT86 และ GR86 หรือ ขับสี่ AWD อย่าง Subaru Impreza ก็จะเป็นลักษณะนี้ทั้งหมด ตัวเพลาหลังแบบปกติที่เราพบเจอได้ทั่วไปจะประกอบด้วย